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    源網(wǎng)荷儲(chǔ)充一體化平臺(tái)在河南高速公路的應(yīng)用實(shí)例

    更新時(shí)間:2025-02-09      瀏覽次數(shù):449

    一. 政策背景

    隨著河南省源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化政策的推進(jìn),高速公路服務(wù)區(qū)作為交通行業(yè)的重要組成部分,亟需實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。微電網(wǎng)優(yōu)化控制技術(shù)在服務(wù)區(qū)的應(yīng)用,不僅能夠有效整合光伏、儲(chǔ)能和充電樁等資源,還能滿足防逆流要求,提升新能源消納能力。

    本文以河南某高速服務(wù)區(qū)為例,我司設(shè)計(jì)了光儲(chǔ)充微電網(wǎng)優(yōu)化控制方案,通過(guò)協(xié)調(diào)控制器和智慧能源管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)能源的高效調(diào)度與管理。該方案在降低充電成本、提升光伏自消納比例、減少變壓器容量等方面取得了顯著成效,為類(lèi)似場(chǎng)景提供了可借鑒的解決方案。


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    關(guān)鍵詞:微電網(wǎng)、協(xié)調(diào)控制器、防逆流、新能源消納、智慧能源管理平臺(tái)

    在“雙碳"目標(biāo)背景下,“河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省加快推進(jìn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化實(shí)施方案的通知"要求“加快推進(jìn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化,建設(shè)新型能源體系",實(shí)施范圍包含高速公路、國(guó)省干線、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)景

    交通行業(yè)作為能源消耗和碳排放的重要領(lǐng)域,正積極探索綠色低碳發(fā)展路徑。河南省源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化政策的實(shí)施,為高速公路服務(wù)區(qū)的能源轉(zhuǎn)型提供了政策支持。

    微電網(wǎng)作為一種新型能源供應(yīng)模式,能夠有效整合分布式能源、儲(chǔ)能系統(tǒng)和負(fù)荷需求,實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和低碳運(yùn)行。本文以河南某高速服務(wù)區(qū)為例,探討光儲(chǔ)充微電網(wǎng)優(yōu)化控制的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,為高速行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供參考。

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    二. 項(xiàng)目背景

    在雙碳目標(biāo)、國(guó)家及河南省政策背景下,交投集團(tuán)提出要落實(shí)全省新業(yè)倍增行動(dòng)和綠色低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,依托高速公路資產(chǎn)和土地資源集聚優(yōu)勢(shì)搭建新能源發(fā)展平臺(tái),統(tǒng)籌開(kāi)展光伏、充換電儲(chǔ)能、能源智慧管理及相關(guān)配套服務(wù)等業(yè)務(wù),為指導(dǎo)后續(xù)工作的有序開(kāi)展,特開(kāi)展京港澳高速公路沿線建設(shè)工作。主要圍繞京港澳高速沿途共設(shè)有中牟、鄭州北、澠池、漯河、許昌、靈寶、長(zhǎng)葛、商丘、開(kāi)封等255個(gè)服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)每個(gè)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)站點(diǎn)的智慧管理以及優(yōu)化控制,完成新能源消納、防逆流等控制需求,提升各個(gè)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)站點(diǎn)的安全可靠、綠色經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

    河南某服務(wù)區(qū)北區(qū)位于連霍高速公路K588公里處,距高速西出口2kM,距東出口5kM。該服務(wù)區(qū)日均車(chē)流量大,能源需求較高。為實(shí)現(xiàn)綠色低碳目標(biāo),服務(wù)區(qū)新增1臺(tái)630kVA低壓變壓器,并建設(shè)了包含光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電樁的微電網(wǎng)系統(tǒng)。微電網(wǎng)的組成包括:

    • 光伏發(fā)電系統(tǒng):裝機(jī)容量100kW,年均發(fā)電量約12萬(wàn)度;

    • 儲(chǔ)能系統(tǒng):容量125kW/261kWh,用于削峰填谷和應(yīng)急備用;

    • 充電樁:配置5臺(tái)120kW直流快充樁,滿足電動(dòng)汽車(chē)充電需求。




    由于該區(qū)所屬電力公司要求不允許反向送電,因此服務(wù)區(qū)除了要實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)的監(jiān)測(cè)管理優(yōu)化控制提升新能源大化利用之外,還需做防逆流控制,以確保微電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

    三.安科瑞方案設(shè)計(jì)

    本項(xiàng)目基于智慧能源管理平臺(tái)、智慧儲(chǔ)能、智慧光伏、智慧充電實(shí)現(xiàn)新能源充電場(chǎng)站更高收益、更優(yōu)體驗(yàn)、降容增效等目標(biāo),搭建“AI智能+光儲(chǔ)充+N"源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化管理系統(tǒng),系統(tǒng)具備高兼容性的通信控制能力和信息交互能力,可下探至微網(wǎng)系統(tǒng)基本組成單元,實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充站點(diǎn)能量使用監(jiān)測(cè)與智能控制、設(shè)備診斷等功能。智慧能源管理平臺(tái)與微網(wǎng)系統(tǒng)各組成單元之間建立本地通信組網(wǎng),形成“云-邊-端"的三層架構(gòu)。

    3.1 系統(tǒng)架構(gòu)具體設(shè)計(jì)如下:

    • 數(shù)據(jù)采集層:光伏逆變器、儲(chǔ)能變流器、充電樁、電表、防逆流保護(hù)裝置等設(shè)備;

    • 通信層:通過(guò)網(wǎng)線/光纖將數(shù)據(jù)傳輸至協(xié)調(diào)控制器;

    • 應(yīng)用層:智慧能源管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、策略優(yōu)化和可視化展示。


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    本方案采用光儲(chǔ)充與市電信息接入?yún)f(xié)調(diào)控制器,通過(guò)智慧能源管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)的優(yōu)化控制。相關(guān)配置如下:

    1、防逆流保護(hù)裝置:在并網(wǎng)柜增加防逆流保護(hù)裝置,通過(guò)監(jiān)測(cè)公共連接點(diǎn)的逆流信息進(jìn)行上送協(xié)調(diào)控制器或者斷開(kāi)并網(wǎng)柜斷路器,實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)逆流保護(hù);

    2、電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置:監(jiān)測(cè)微電網(wǎng)的電能質(zhì)量指標(biāo),如電壓偏差、頻率偏差、諧波含量等,采取相應(yīng)的控制措施,確保電能質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求;

    3、協(xié)調(diào)控制器:采集光伏、儲(chǔ)能、充電樁和市電的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)多能源協(xié)同控制;完成微電網(wǎng)防逆流、新能源消納等策略,有效整合光伏、儲(chǔ)能和充電樁等資源,還能滿足防逆流要求,提升新能源消納能力,降低服務(wù)區(qū)用能成本及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;

    4、智慧能源管理平臺(tái):基于AI智能算法,配置多種運(yùn)行策略,下發(fā)至協(xié)調(diào)控制器,實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充的優(yōu)化調(diào)度;并實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)發(fā)電、用能、設(shè)備監(jiān)測(cè)、展示與管理。

    3.2 方案配置清單:

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    四. 項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的效果

    4.1現(xiàn)場(chǎng)防逆流保護(hù)裝置與協(xié)調(diào)控制器裝置安裝如下:


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    4.2 現(xiàn)場(chǎng)光儲(chǔ)充與市電運(yùn)行數(shù)據(jù),通過(guò)4G的形式上傳至AcrelEMS 3.0平臺(tái),界面展示如下

    • 服務(wù)區(qū)站點(diǎn)大屏:

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    • 服務(wù)區(qū)光伏系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè):



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    • 服務(wù)區(qū)儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè):



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    • 光儲(chǔ)充微電網(wǎng)運(yùn)行策略配置:

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    通過(guò)微電網(wǎng)優(yōu)化控制方案,為服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了以下收益:基于AI智能算法調(diào)度低成本電源供應(yīng)新能源充電樁獲取電能差價(jià)和充電服務(wù)費(fèi);儲(chǔ)能系統(tǒng)谷峰套利收益;基于需量調(diào)控的電費(fèi)收益;光伏余電上網(wǎng)收益。

    五.總 結(jié)

    本方案為高速公路服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)的優(yōu)化控制提供了完整解決方案,通過(guò)協(xié)調(diào)控制器和智慧能源管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了能源的高效調(diào)度與管理。同時(shí)該方案還可為光儲(chǔ)充微網(wǎng)系統(tǒng)中自發(fā)自用、余電不上網(wǎng)、需量調(diào)控、負(fù)載柔性調(diào)控、有序充電等場(chǎng)景提供支撐。不僅適用于服務(wù)區(qū),還可推廣至園區(qū)、工廠、商場(chǎng)、收費(fèi)站、充電站等微電網(wǎng)場(chǎng)景,為微電網(wǎng)的高效利用和安全可靠運(yùn)行提供了參考依據(jù),具有廣泛的應(yīng)用前景。


    參考文獻(xiàn)

    [1]關(guān)于印發(fā)河南省加快推進(jìn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化實(shí)施方案的通知.2024;

    [2]翟冬玲,趙東芳,潘遠(yuǎn)林,等.適用公路交通場(chǎng)景的柔性互聯(lián)微電網(wǎng)運(yùn)行方案研究[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2024,20(06):39-45.

    [3]雒忠強(qiáng),宋鄂.智慧能源系統(tǒng)在高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)用淺析[J].中國(guó)交通信息化,2024,(05):96-99.

    [4]梁驥.近零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)技術(shù)體系研究[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2024,20(01):26-29.

    [5]陳艷波,劉鎮(zhèn)湘,田昊欣,等.高速公路綠色能源系統(tǒng)研究綜述及展望[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),1-18.

    [6]安科瑞智慧能源管理平臺(tái)技術(shù)手冊(cè).2023.


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